船用掛機從動力(li)來說的話，一(yi)般(ban)分為兩種(zhong)，一(yi)種(zhong)是(shi)汽(qi)油(you)發(fa)動機，一(yi)種(zhong)就是(shi)柴油(you)發(fa)動機，由于提供(gong)動力(li)的原料不(bu)同，在體積、動力(li)等方面都存(cun)在著一(yi)定的差異(yi)。

較柴(chai)油(you)發動機體積小,重(zhong)量輕(qing)，噪音低，易(yi)檢修。相對比較容易(yi)發動，因(yin)為汽油的(de)燃點低,熱(re)效率(lv)低,熱效(xiao)能(neng)轉化為(wei)動(dong)能(neng)的行程(cheng)短，動(dong)能(neng)轉化為(wei)速(su)度容易發揮，加速(su)敏捷也易于(yu)操控，適合推動(dong)船(chuan)身及載重較輕的小(xiao)船(chuan)。

與(yu)汽油(you)機(ji)(ji)相(xiang)比，柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)優(you)點是(shi)柴(chai)油(you)價格便宜(yi)，經濟性好(hao)，故障(zhang)較少(shao)。從(cong)馬(ma)力角度說，柴(chai)油(you)機(ji)(ji)馬(ma)力比汽油(you)機(ji)(ji)馬(ma)力大，在(zai)船舶上的(de)應用更(geng)為廣(guang)泛。柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)使用壽命相(xiang)對較長而且(qie)操(cao)作(zuo)費用相(xiang)對較少(shao)。柴(chai)油(you)熱點高(gao),熱(re)效率高，熱(re)效能轉(zhuan)化為動能的行程(cheng)長，動能發揮及加(jia)速反(fan)應較(jiao)慢(man)，但動能轉(zhuan)化和加(jia)大扭(niu)力(li)的能力(li)強，比較(jiao)適合推動重型船(chuan)身及載重較(jiao)大的船(chuan)。