舷外機在使用的時候，會不可避免的會遭受到一定的磨損，舷外機廠家認(ren)為(wei)這類磨損主(zhu)要的(de)原因是因為(wei)部件之間(jian)所造(zao)成的(de)磨損沖(chong)突(tu)形成的(de)，而(er)長時(shi)間(jian)的(de)接觸使用(yong)(yong)會(hui)會(hui)形成部件的(de)磨損加重(zhong)，而(er)用(yong)(yong)戶對于這種(zhong)因為(wei)長期運用(yong)(yong)帶來(lai)的(de)磨損應當正確看待。

眾(zhong)所周(zhou)知在機(ji)器的(de)(de)作業過程中，柴油機(ji)的(de)(de)部件都處于(yu)一定(ding)的(de)(de)速(su)度下，因為作業過程中能(neng)量的(de)(de)變(bian)換(huan)，會致使機(ji)器的(de)(de)耗費加重(zhong)。當然，盡管柴油機(ji)的(de)(de)磨損不可避免，但(dan)用戶能(neng)夠將(jiang)磨損的(de)(de)速(su)度降到最低。

由此可見(jian)，面(mian)對(dui)柴油機在運用(yong)中的(de)自然(ran)磨(mo)損問題，用(yong)戶(hu)要堅持一顆平常的(de)心態。對(dui)于磨(mo)損帶來的(de)機器壽數(shu)的(de)減短，用(yong)戶(hu)要坦然(ran)接受，而對(dui)于在運用(yong)中存在的(de)加快(kuai)磨(mo)損的(de)要素要盡快(kuai)消除(chu)，依次來延長柴油機的(de)使用(yong)壽命(ming)。